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　　密集架加工工序

　　1、板類零件：

　　板類零件經(jīng)剪切、沖裁、折彎、磷化、噴塑等多道工序精制而成。加工設(shè)備為名優(yōu)廠家高精度機(jī)床，模具為專業(yè)廠家精心設(shè)計(jì)，精密制造而成，精度高、保持性好。材料為日本雙面鍍鋅一級(jí)冷軋鋼板，韌性、塑性和表面平整度均得到了有效的保證。

　　2、鏈輪：

　　材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)45#鋼，經(jīng)下料、鍛造、車削、滾齒、發(fā)藍(lán)處理而成，齒形為3R，齒形精密，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。

　　3、傳動(dòng)軸：

　　材質(zhì)為45#冷拔圓鋼，在冷拔過程中，材料晶體發(fā)生破碎，從而更加細(xì)密，分子結(jié)合力更強(qiáng)，表面出現(xiàn)加工硬化層，起到提高綜合機(jī)械性能和耐磨作用，從而有效傳遞動(dòng)力及扭矩;在重負(fù)荷時(shí)，扭轉(zhuǎn)變形很小，保證各滾輪的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少密集架運(yùn)動(dòng)時(shí)顫動(dòng)，并使之同步行進(jìn)。

　　4、底盤：

　　底盤為整體焊接結(jié)構(gòu)，在每列長(zhǎng)度超過3節(jié)時(shí)允許拼接，但各段仍為焊接整體。連接處有套插定位并用M10螺釘緊固，強(qiáng)度和剛度滿足最大負(fù)載的需要。

　　5、地軌：

　　地軌方鋼為優(yōu)質(zhì)45#鋼冷拔而成，和傳動(dòng)軸一樣，冷拔時(shí)表面發(fā)生硬化，從而耐磨性得到期了提高;并經(jīng)較直工序，每米長(zhǎng)度上直線度≤1mm;兩段對(duì)接時(shí)，采用定位銷定位，有效防止多段連接時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)位。

　　6、鐵輪：

　　材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵，蠟?zāi)＞荑T造而成，材質(zhì)細(xì)密，耐磨性好。外徑公差控制在±0.05mm，大小均勻一致，保證密集架底盤的水平和在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)每轉(zhuǎn)移動(dòng)相同的距離。

　　7、焊接：

　　焊接根據(jù)零件的不同功能特點(diǎn)，分別采用電弧焊、壓焊、等離子焊、氬弧焊等多種方式。門板、面板焊接縫為滿焊，并經(jīng)修磨，保證牢固和平滑美觀。

　　8、裝配：

　　密集架的總裝配在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，底盤傳動(dòng)裝置等部裝在廠內(nèi)進(jìn)行。底盤裝配時(shí)，配有專用時(shí)具及工具，禁止鐵錘擊打和野蠻裝配。傳動(dòng)裝置裝配時(shí)，注潤(rùn)滑濟(jì)，張緊輪調(diào)到適當(dāng)位置，保證輕便使用并不脫鏈。

 

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